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2025年10月14日是第56屆世界標準日，主題為“增強伙伴關系、共促可持續(xù)發(fā)展”。在這個特殊的日子，讓我們走進武漢船機，看看過往在標準制定上取得的成績以及企業(yè)標準制定的意義。

主導、參與制訂國際標準17項、國家標準23項、行業(yè)標準22項，制訂企業(yè)標準1411項。在研國際標準3項、國家標準1項。

國內(nèi)相關標準化組織委員4名，國際標準化組織工作組召集人1名，國際注冊專家10名。

4項標準獲得中國標準創(chuàng)新貢獻獎二等獎;3項標準獲得中國標準創(chuàng)新貢獻獎三等獎;3項國際標準獲得中國造船工程學會頒發(fā)的科技進步獎二等獎;參與的“船舶舾裝、甲板機械標準國際化研究及應用”項目獲得中國造船工程學會科技技術獎一等獎。

獲得2025年湖北省標準化資助一項;獲得2025年武漢市標準化創(chuàng)新貢獻二等獎一項;獲得2025年武漢市標準化創(chuàng)新貢獻三等獎一項。

在全球化競爭日益激烈的今天，武漢船機積極做市場的參與者和規(guī)則的制定者，深耕標準制定，著力搶占技術高地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，取得了一系列出色成績。

從“跟隨”到“引領”。2017年武漢船機啟動平臺升降系統(tǒng)標準制定，聯(lián)合國內(nèi)設計院、船級社、船廠等各方力量集智攻關，于2018年形成標準草案，經(jīng)過六年的厚積薄發(fā)，終于在2023年成功發(fā)布《船舶與海洋技術平臺升降裝置一般要求》。這項標準成功的將自身的技術路線、工藝規(guī)范、服務理念升華為企業(yè)、行業(yè)、國家乃至國際層面的共同遵循，實現(xiàn)了海工平臺升降裝置領域標準“零的突破”，為全球海工領域樹立了統(tǒng)一技術門檻，標志著企業(yè)在技術創(chuàng)新上實現(xiàn)了從“跟隨”到“引領”的根本性突破。

從“博弈”到“共贏”。當今世界，標準制定不再是構建“技術壁壘”，打造“行業(yè)鐵幕”壟斷手段，而是逐漸成為凝聚共識，引領行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方式。在船用起重機領域，武漢船機捕捉到“綠色船舶”環(huán)保要求，積極與產(chǎn)業(yè)上下游、學術機構、科研院校乃至競爭對手之間進行對話與合作，廣泛征求用戶、船東意見建議，將分散的創(chuàng)新力量整合為統(tǒng)一的技術路線與規(guī)范，成功發(fā)布船用起重機測量和使用維護兩大國際標準。其中，噪音標準為起重工人的健康設立了“保護線”，不僅受到了行業(yè)普遍好評，也讓中國標準成為世界通用的“綠色標桿”，使公司在起重機制造領域的話語權和認可度得到進一步提升，實現(xiàn)了“零和博弈”到“共生共贏”的跨越。

如今，在標準的引領下，武漢船機聚集行業(yè)力量，不斷將綠色設計、智能設計、節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟等理念融入到標準中，強化到產(chǎn)品設計中，積極引導行業(yè)集群向綠色低碳轉(zhuǎn)型，為行業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。通過這些標準的制定，在船舶與海洋工程裝備領域，武漢船機從單一設備供應商，轉(zhuǎn)型升級為擁有多功能支持性平臺總裝建造核心能力的企業(yè)，產(chǎn)品的國際競爭力和影響力不斷增強。